SIMPLIFICATION DES CONDUITES ÉMOTIVES

La conduite émotive vs l'aisance motrice

  • La conduite émotive est une manifestation comportementale liée à nos émotions.

  • on est en aisance motrice lorsque le comportement répond à la situation sans lien avec nos émotions.

De l'organisation cérébrale à l'organisation de la course

  • Pilotage forcé: Augmentation de l'attention sur l'exécution => conduites émotives

  • Pilotage automatique ou guidé : Aisance motrice

cas du pilotage forcé

  • subit des contraintes externes :

    • Environnement stressant

    • Pression de la médaille

    • Pression médiatique

  • subit des contraintes internes  :

    • Blessure(s)

    • Manque de motivation

    • Manque d'entraînement

    • Problème financier

  • implique :

    • Augmentation de l'attention sur l'exécution

    • Renfermé sur soi

    • Pas d'anticipation

    • On subit la course

    • Pas de prise de décision

    • Pas de plaisir

Cas du pilotage automatique ou guidé

  • Facilitation externe

    • Environnement non stressant

    • Soutien de son entourage

    • Soutien de ses partenaires

    • Soutien des Médias

  • Plénitude interne

    • Confiance en soi

    • Avoir fait le nécessaire à l'entraînement

    • Pas de problèmes physiques

    • Envie de gagner

objectif de l'initiateur

– Tout mettre en place pour que l'athlète sache ce qu'il doit faire pour qu'il soit en« pilotage automatique »

L'initiateur doit

identifier :

–  les conduites émotives de l'athlète

– Une manifestation comportementale

– La nature du rapport

– L'origine

transformer

–  les conduites émotives en aisances motrices

Identification des conduites émotives

Identifier une manifestation comportementale

• Regarde les autres

• Perd 10m à tous les virages

• Nage la tête en dehors de l'eau

• S'arrête pour monter sur le vélo

• Regarde derrière en courant

• Etc....

Identifier la nature du rapport

• rapport aux autres

• rapport à l'espace

• rapport aux matériels

• rapport à soi même

• rapport au temps

L'origine de la conduite émotive

  • Peur d'échouer

  • Peur de l'inconnu

  • Ne maîtrise pas l'exercice

  • Difficulté

  • Etc.

Grille d'observables des conduites émotives et aisance motrice en triathlon

Milieu

Nature du rapport

Manifestations comportementales

Origines des conduites émotives

Aisance motrice

Au départ

Rapport aux autres, à l'espace et au temps

  • Se ronge les ongles, regarde les autres concurrents,

  • se retourne vers l'éducateur ou les parents très souvent

Peur de l'inconnu

attitude montrant de la concentration et du relâchement, regarde la première bouée, le parcours

Aquatique

Rapport à l'espace

  • Relève la tête à chaque cycle de bras pour regarder devant

  • Reste en position tête émergée pendant plusieurs mouvements consécutifs

  • Effectue quelques cycles en brasse tête hors de l'eau

  • Peur du milieu naturel

  • n'aime pas ne rien voir dans l'eau,

  • à besoin de repères visuels fréquents

  • Effectue plusieurs cycles de bras entre 2 mouvements pour s'orienter

  • Lève la tête brièvement pour s'orienter : durant 1 mouvement de bras

  • Utilise uniquement le crawl

Aquatique

Rapport aux autres

  • Contourne les autres concurrents

  • s'arrête régulièrement pour laisser passer les concurrents qui gênent

  • Peur de se prendre un coup

  • N'aime pas le contact avec les autres concurrents

Nage dans le groupe

se positionne dans la vague d'autres concurrents : au niveau du bassin ou dans les pieds

À vélo

Rapport aux matériel

  • S'arrête pour monter sur le vélo

  • Freine de trop avant et dans les virages

  • Ne penche pas le vélo dans les virages

  • N'est pas en recherche de vitesse dans les descentes : ne pédale pas , le buste est droit

  • freine trop dans les descentes

  • Peur de se faire mal

  • Peur de chuter

  • Ne freine pas pendant un virage

  • Penche le vélo et le corps à l'intérieur d'un virage

  • Pédale dans les descente et adopte une position aérodynamique

  • Freine seulement à l'entrée des virages

À vélo

Rapport aux autres

  • Laisse de l'espace (plus de 50 cm) devant soi et à coté de soi

  • Se met à l'écart ou à l'arrière du groupe

Peur d'accrocher le vélo d'un autre concurrent

  • Roule dans la roue du cycliste précédent

  • Roule côte à côte en peloton

  • Maintien sa position au sein d'un groupe

Dans l'aire de transition

Rapport aux temps, à l'espace

  • Perd du temps pour se changer

  • Ne trouve pas son emplacement

  • À peur de se faire doubler

  • Est perturbé car arrive dans un espace non maîtrisé

  • À des gestes fluides, aucune hésitation visible

    Regarde vers son emplacement

Course à pied

Rapport aux autres

Se retourne régulièrement

À peur de se faire doubler

regarde devant se retourne rarement

Triathlon dans sa globalité

Rapport à soi( au corps)

Regarde les autres

Ne réalise pas la tâche demandée

La tâche demandée est trop complexe pour être réalisée

La tâche motrice est réalisée dans les critères définis

Triathlon dans sa globalité

Rapport à soi( au corps)

  • Est toujours à l'arrière du groupe

  • Est décroché du groupe

  • Les vitesses définies ne sont pas respectées

A des difficultés pour suivre l'allure imposée

Respecte l'allure, est dans le groupe

Simplification des situations

Situation d'initiation

Le pratiquant souffre, subit, ne maîtrise pas, est en retard, ne sait pas ce qu'il fait, est dangereux...

=> L'INITIATEUR DOIT PROPOSER DES SOLUTIONS DE REMEDIATION POUR TRANSFORMER CES CONDUITES EMOTIVES EN CONDUITES ADAPTATIVES

Principes généraux

  • Éviter les conduites émotives en mettant toujours les pratiquants en situation de réussite

  • concevoir des tâches avec difficulté identifiée

    • Tâche difficile =>ni apprentissage, ni plaisir car toujours échec

    • Tâche facile =>plaisir, mais aucune nouvelle compétence

L'INITIATEUR régule les situations afin de permettre aux pratiquants d'évoluer de manière positive

Démarche :

1. Evaluer le niveau de la conduite émotive à partir de la grille d'observation.

2. Vérifier l'hypothèse, en regardant si le comportement persiste (+ questionnement)

3. Analyser l'origine de la conduite émotive : quel(s) rapport(s) ?

4. Modifier un ou plusieurs paramètres de la tâche pour la rendre plus simple

5. Vérifier que les comportements initiaux disparaissent

Exemples de simplification

Nature de la tâche à accomplir

Comportement observé

Origine de la conduite émotive

Simplification proposée

Nager en groupe jusqu'à une bouée

Un triathlète laisse tous les autres partir avant de démarrer

Peur d'aller au contact et de se prendre des coups

Constituer des sous groupes de 3 ou 4 en fonction des appréhensions

4x100m 4 nages

Un triathlète arrête le papillon après quelques mètres

sentiment d'être en échec dans la tâche demandée, non maîtrise du papillon

Transformer la nage papillon nage complète en éducatif à un bras

rouler en groupe à vitesse constante en prenant des relais

Un triathlète freine dans chaque virage et doit combler 5 mètres à chaque fois

Peur de chuter dans le virage, mauvaise maîtrise du vélo

Le meneur doit ralentir dans le virage et accélérer progressivement dés la sortie

Enchaîner en groupe et le plus rapidement possible un parcours en vélo et en course à pied

Un triathlète s'énerve car il n'arrive pas à enfiler ses chaussures

Panique car il faut effectuer des gestes précis en un minimum de temps

Faire attendre tout le monde après la transition pour repartir ensemble

Courir en groupe dans la nature et aller le plus vite possible pdt 15 secondes à chaque fois qu'un signal est donné

Un triathlète est distance dés que le groupe accélère et parvient à revenir juste avant chaque nouveau signal

Est à intensité maximale durant toute la séance, "subit la séance"

Après les 15s, tout le monde fait demi_tour pour revenir vers l'encadrant qui se positionne en dernier

Conclusion

  • Difficulté de la démarche d'observation

  • Evaluation fine des conditions de réalisation de la tâche motrice

  • Réguler les situations en fonction des comportements

  • Observation permanente des comportements au sein du groupe