Le Manuel du pilote d'avion est un ensemble pédagogique présenté dans une mallette rigide qui comprend les éléments suivants :

• * le manuel d'instruction proprement dit ;
• * un poster progression type pilote privé avion ;
• * un livret de progression ;
• * une fiche : parcours de révision ;
• * un fiche récapitulative : préparation du vol et gestion du vol.

Conçu par une équipe d'instructeurs chevronnés, cet ensemble est destiné à la formation des pilotes privés d'avion. Le manuel est divisé en phases, elles-mêmes divisées en unités d'instruction et permet d'acquérir l'ensemble des connaissances analysées comme indispensables à la formation d'un pilote d'avion. Le système offre ainsi une souplesse qui autorise la conduite parallèle des apprentissages théorique et pratique.

Impression couleur ; largement illustré de photographies et de schémas, cet ouvrage à vocation pédagogique est d'une approche plaisante et d'une lecture facile. La diversité de son contenu ne le limite pas au seul cadre de l'enseignement, elle permet en outre une ouverture sur les aspects les plus divers de l'aéronautique.

Afin de faciliter la révision épreuve par épreuve une table des matières "parcours de révision" est proposée à l'élève pilote.

Au sommaire

• * Le brevet et licence de base avion
• * Déroulement de l'examen théorique PPL(A)
• * Parcours de révision PPL(A)
• * Progression type PPL(A)
• * Programme de formation théorique PPL(A)
• * Phase 1
• o Le cadre réglementaire
• o Convention de Chicago
• o La réglementation du pilote privé
• o Facteurs humains
• o Description de l'avion
• o L'atmosphère type
• o Pourquoi l'avion vole
• o Les gouvernes
• * Phase 2
• o Unité d'instruction n° II.1
• o Les instruments de bord
• o Le groupe motopropulseur
• o La conduite du moteur
• o La mise en oeuvre de l'avion le roulage - L'arrêt du moteur
• o Unité d'instruction n° II.2
• o Pilotage de base
• o Unité d'instruction n° II.3
• o La radiotéléphonie
• o La circulation aérienne
• * Phase 3
• o Unité d'instruction n° III.1
• o La navigation
• o Unité d'instruction n° III.2
• o Approche finale et atterrissage
• o Le circuit de piste à basse hauteur
• o Le vol moteur réduit
• o Navigation
• o Unité d'instruction n° III.3
• o Le VOR, le radiocompas, le gonio
• o Les cartes d'aérodromes
• o Unité d'instruction n° III.4
• o L'avion - son équilibre - sa stabilité
• o Le manuel de vol
• o Son utilisation pratique
• o Météorologie
• * Phase 4
• o Unité d'instruction n° IV.1
• o Circulation aérienne
• o L'information aéronautique temporaire
• o Les montées particulières associées au décollage
• o Le décollage et l'atterrissage par vent de travers
• o Unité d'instruction n° IV.2
• o Météorologie
• o L'information météorologique
• o Généralités sur les cartes du temps significatif TEMSI
• o Unité d'instruction n° IV.3
• o Météorologie : Les phénomènes dangereux pour l'aéronautique
• * Phase 5
• o Unité d'instruction n° V.I
• o Les situations délicates
• o Atterrissage hors aérodrome
• o Le commandant de bord
• o Le radar
• o Unité d'instruction n° V.2
• o ILS - DME - HSI - GPS
• o Le plan de vol
• o Règles d'emport du carburant
• o Préparation et gestion de la navigation en vol
• o Application pratique du dossier de vol
• o Météorologies locales
• o Unité d'instruction n° V.3
• o Les cas particuliers du VFR
• o Infractions et incidents aéronautiques
• o Les services d'alerte
• o Interception
• o Le vol aux instruments
• o Le pilotage sans références extérieures
• o Vol de nuit
• o Le VFR de nuit
• * Index analytique

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